Hilo de capturas

[Optare delta]

Animemos un poco este subforo, seguro que tenéis un montón de capturas por hay guardadas así que pongamos un par, aquí os dejo unas pocas capturas de algunas rutas que ando haciendo, ya pondré más capturas otro día.

[Toni Crown]

Mágnificas,si señor y como me encantan los entornos tan metropolitanos ,en especial.Una pregunta ¿el tren naranja y blanco,de la segunda,no será la serie 2000,como la de MSTS?

[Optare delta]

Me alegro de que te gusten, el tren de la segunda foto no es la serie 2000, además es de otra empresa. El tren de la imagen pertenece a Hanshin y es de la serie 9300, la unidad del MSTS es de la empresa Odakyu, ojala a alguien le de por hacerla para Trainz. Aquí abajo te pongo dos imágenes con cada una en la vida real:

Hanshin 9300

Odakyu 2000


Ciertamente muchos trenes de Japón se parecen unos a otros y es fácil confundirse, suerte que es casi imposible ver dos trenes de series diferentes con decoraciones iguales, de esa manera es más fácil saber cual es cual.

[Toni Crown]

Francamente bellisimas,¿para que versión son? tengo Trainz Classic 1&2,por si puedo usarlos,que me gusta el material Japo

[Optare delta]

Son para el TRS2009, no estoy muy puesto en el tema del Trainz Classic pero igualmente prueba a bajarte alguna, busca en la DS por Keimei y por Hirochi que tienen un montón de creaciones, hace cosa de un año apenas había material Japonés pero ahora hay de todo tipo y gustos.

[Toni Crown]

Son para el TRS2009, no estoy muy puesto en el tema del Trainz Classic pero igualmente prueba a bajarte alguna, busca en la DS por Keimei y por Hirochi que tienen un montón de creaciones, hace cosa de un año apenas había material Japonés pero ahora hay de todo tipo y gustos.

Tienes toda la razón,elmaterial japonés fué,por decirlo de alguna manera,escaso cuando no inexistente,yo conozco el material de Kenichiro,es muy bueno pero no es interactivo,al menos lo que yo pueda tener para Classic,en cuanto a tratar de bajarmelas, si se crearon para 2009,no creo que pueda disfrutarlas,ya me bajé las Kawasaki R142 del metro de Nueva York sin dependencias faltantes y no aparece,está instalada,su nombre aparece en la cochera,pero debe ser incompatible.

Gracias de todas las maneras,un saludo

[Optare delta]

Puedes probar con el material de Hirochi, no me acuerdo del todo bien pero me parece que comento que las hacía para TRS 2006 y estas puede que si que te funcionen, prueba por si acaso.

[Ramon_Zarate]

Increible, jamas pensé que hubiera material japonés para trainz.

Muy buenas las capturas ,

me trae muchos recuerdos del simulador japonés "densha de go!"

[Optare delta]

Pongo un par más de capturas, las próximas las redimensionaré yo porque el Photobucket hace que pierdan mucha calidad al redimensionarlas, igualmente espero que os gusten.
















PD: Creo que me he pasado poniendo imágenes.

[manweb]

PD: Creo que me he pasado poniendo imágenes.

No hombre, no, lo que pasa es que para la próxima no te van ha quedar

Un saludo

[EdeTrainZ]

 

[Optare delta]

Nueva tanda de imágenes, por las capturas no os preocupéis que aún me quedan 1500 más en la carpeta 

[manweb]

Pues hala, que no sea por capturas

Sigue, tu sigue,

Saludos

Manolo

[renfe-450]

Con todas esas ventanillas bajadas, esa suiza parece la protagonista de un viaje de aficionados al ferrocarril

Un saludo

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[zatovisualworks]

Es que el aire acondicionado brillaba por su ausencia y la calefacción era individual de abrigo, anorak o trenka.

Brrrrrrrrrrrrr qué frío

[renfe-450]

Es que el aire acondicionado brillaba por su ausencia y la calefacción era individual de abrigo, anorak o trenka.

Brrrrrrrrrrrrr qué frío

Que yo he viajado en suiza (aunque sea el modelo antiguo), aunque sí recuerdo que al menos las 435 sí tenían radiadores (claro, que otra cosa es el uso que se les diese...).

Un saludo

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[zatovisualworks]

(claro, que otra cosa es el uso que se les diese...).

No daban más que para calentarse las manos y secar un poco los calcetines de la montaña o la nieve.

Muchas millas, kilómetros y horas en suizas

[renfe-450]

(claro, que otra cosa es el uso que se les diese...).

No daban más que para calentarse las manos y secar un poco los calcetines de la montaña o la nieve.

Muchas millas, kilómetros y horas en suizas

Pues los aparatos de calefacción de la 435.005 preservada por la AAFM dan para bastante calefacción... Desconozco si será efecto único de las 435, o reapración a fondo de los aparatos de calefacción de dicha unidad por 1ª Zona, pero sí que calentaban esos trastos (comprobado en un viaje a Segovia en pleno mes de febrero).

Un saludo

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[Kabeshimm]

Para días de frío:




Siempre hay una Suiza para las inclemencias.

 

[EdeTrainZ]

 

Bonita Martin, muy bonita ...

[manweb]

Si señor

Bonita Martin, muy bonita ...

Saludos

Manolo

[tonivalencia]

Me gustan esos trenes japoneses, ¿podrías decirme cómo se llama el tren de la cuarta foto que subiste el 11 de marzo? por favor, que me gustaría descargarlo

[manweb]

Me gustan esos trenes japoneses, ¿podrías decirme cómo se llama el tren de la cuarta foto que subiste el 11 de marzo? por favor, que me gustaría descargarlo

Respuesta.

Son para el TRS2009, no estoy muy puesto en el tema del Trainz Classic pero igualmente prueba a bajarte alguna, busca en la DS por Keimei y por Hirochi que tienen un montón de creaciones, hace cosa de un año apenas había material Japonés pero ahora hay de todo tipo y gustos.

Saludos

[tonivalencia]

Ya, ya lo había visto pero es díficil encontrarlos. Cualquier pista para encontrarlo me vendría bien. Pero gracies igualmente, Manolo

[Optare delta]

Veamos, esa unidad es la 321 de los JR, como ya has visto busca por keimei por el nombre JR32 y ya te saldrá. Ojo que el tren usa un ancho de vía de 1067mm.

Por cierto, hablando de 435, como dice renfe-450, a estas unidades se les incorporó calefacción y tal al reformarse para seguir dando servicio de cercanías y regionales, de hecho alguna se pintó con los colores de regionales, que para mí es una decoración que creo que les queda bastante bien. Aquí dejo una imagen de ella:

[zatovisualworks]

[Modo tiquismiquis on]

Ah, ¿pero no estabas enseñándonos una 438 en las capturas? Es que no es lo mismo, chavalotes.

[Fin del modo tiquismiquis y del asunto calefactoril "¡qué frío hacía en las 438/436 originales!" y eso que yo iba con novia incluida   ]

Lo siento pero es uno ya tiene los años que tiene

[BrunoVega]

Ostras, que grandes capturas!, 


Saludos

PD: como hiciste para que estuvieran bajadas las ventanillas de la suiza?

[Kabeshimm]

Ostras, que grandes capturas!, 


Saludos

PD: como hiciste para que estuvieran bajadas las ventanillas de la suiza?

Hola Bruno.

Pues de una manera muy sencilla: elegir una numeración de matrícula diferente a la que viene por defecto, gracias al superscript de Andi06.

Colocas una Suiza en ruta:



Abres el Superscript  y activas Options , después Submeshes






Y eliges la numeración que quieras; en este caso la 524 y aprietas Aply To Train






Sólo la primera de la serie, en este caso la 504 y que aparece por defecto, es la única que tiene todas las ventanillas subidas. El resto, de una forma u otra, las tienen levantadas a diferentes alturas y ninguna por igual, para que, en la manera de lo posible, no haya dos Suizas iguales en vía.

Venga, espero que te haya servido de ayuda.


 

[renfe-450]

[...]
Por cierto, hablando de 435, como dice renfe-450, a estas unidades se les incorporó calefacción y tal al reformarse para seguir dando servicio de cercanías y regionales, de hecho alguna se pintó con los colores de regionales, que para mí es una decoración que creo que les queda bastante bien. Aquí dejo una imagen de ella:

Creo que la decoración que más me gusta de las Suizas es la Verde Plata, y aunque solo la haya llevado una, a las 435 les queda muy bien.

[Modo tiquismiquis on]

Ah, ¿pero no estabas enseñándonos una 438 en las capturas? Es que no es lo mismo, chavalotes.

[Fin del modo tiquismiquis y del asunto calefactoril "¡qué frío hacía en las 438/436 originales!" y eso que yo iba con novia incluida ]

Lo siento pero es uno ya tiene los años que tiene

Intentaba hacer una reflexión sobre la evolución de las suizas, dado que nunca he tenido el honor de poder viajar en una Suiza original (las 438 de la AZAFT y 5ª Zona están a la espera de ser restauradas). De todas formas, no me extraña que un tren construido en los años 60 (y que ha dado mucha guerra) no tuvieran aparatos de calefacción excesivamente buenos; cosas de la época. La evolución de un tren mítico.

[...]

[...]

Esa Suiza acaba de transportar un gran número de aficionados al ferrocarril, seguro ; todos con la cabeza y la cámara de fotos/vídeos sacadas por la ventanilla, como si en ello nos fuese la vida (me incluyo porque soy el primero en hacerlo).

Un saludo

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[mendrugopan]

[Modo tiquismiquis on]

Ah, ¿pero no estabas enseñándonos una 438 en las capturas? Es que no es lo mismo, chavalotes.

[Fin del modo tiquismiquis y del asunto calefactoril "¡qué frío hacía en las 438/436 originales!" y eso que yo iba con novia incluida   ]

Lo siento pero es uno ya tiene los años que tiene

Zato, frio, frio, la verdad es que cuando volviamos de esquiar de Navacerrada como siempre estaban hasta los topes, y nosotros bien abrigaditos, pues no se notaba la falta de calefacción.  
Un abrazo

Mendrugopan

[zatovisualworks]

La novia, Mendruguiño, la novia... eso también influía. Ya sabes lo que significaba compartir anorak, ¿no?

Otro

Ande yo caliente y riase la gente

[BrunoVega]

Gracias 


Saludos