Civia

[BrunoVega]

Alucinante

http://www.google.es/imgres?imgurl=http://estaticos.20minutos.es/img/2010/02/18/1047540.jpg&imgrefurl=http://www.20minutos.es/noticia/654382/0/corte/ferroviario/meridiana/&usg=__JpLX_z6YrgFHYx-4p2G1UcDfbTg=&h=369&w=499&sz=20&hl=es&start=89&zoom=1&tbnid=_eCy3ATediY8xM:&tbnh=125&tbnw=165&prev=/images%3Fq%3Ddesvios%2Bferroviarios%26um%3D1%26hl%3Des%26safe%3Dactive%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26channel%3Ds%26biw%3D986%26bih%3D560%26tbs%3Disch:10%2C2671&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=393&vpy=276&dur=4213&hovh=193&hovw=261&tx=155&ty=135&ei=oB7-TPWWEqic4AaGt9yACA&oei=dh7-TKaUBNWAhAegyrzMCQ&esq=7&page=7&ndsp=15&ved=1t:429,r:12,s:89&biw=986&bih=560

[renfe-450]

Decoración Rodalies para los trenes de Catalunya (que según tengo entendido, en realidad se hace de la misma manera que la 269-404; pegatinas de vinilo sobre la ya existente). De hecho, ya se han llegado a ver en esta decoración las 447 y los 451 de Barcelona.

Así son las 447:
http://www.ut440.com/ut440/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=11209&fullsize=1
Así son los 451:
http://www.ut440.com/ut440/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=11195&fullsize=1

Mi opinión personal: en el caso de las 447 y los Civias, el frontal me parece aceptable, pero los laterales los veo demasiado sosos; en el 451, para mi gusto, el color naranja no le pega a dicho tren ni con "superglue". Sinceramente, me gusta más la decoración Cercanías Pantone...

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[BrunoVega]

Puedes poner las fotografias es que no me deja ir a la pagina en cuestion.Y sobre lo de la 269 creo que vi alguna

[renfe-450]

Puedes poner las fotografias es que no me deja ir a la pagina en cuestion.Y sobre lo de la 269 creo que vi alguna

Hay un problema, y es que esas fotos no son mías. Además, de esa página, el único modo de enseñarlas es de esta forma (dado que no existe otro tipo de link). De todas formas, si en google imágenes buscas por Rodalies 451/Rodalies 447, seguro que alguna foto encuentras.

En cuanto a la 269-404, es la que, durante la primavera de este año ha llevado el Tren de la Fresa, y comúnmente se la conoce como Vaticana, dada su franja amarilla.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[BrunoVega]

Puedes poner las fotografias es que no me deja ir a la pagina en cuestion.Y sobre lo de la 269 creo que vi alguna

Hay un problema, y es que esas fotos no son mías. Además, de esa página, el único modo de enseñarlas es de esta forma (dado que no existe otro tipo de link). De todas formas, si en google imágenes buscas por Rodalies 451/Rodalies 447, seguro que alguna foto encuentras.

En cuanto a la 269-404, es la que, durante la primavera de este año ha llevado el Tren de la Fresa, y comúnmente se la conoce como Vaticana, dada su franja amarilla.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

Sobre la 269-404 esa librea es tambien de vinilo!?
Me parece alucinante esas libreas.Sinceramente me parecen bonitas.Podrian hacer lo mismo con la 440

Bruno

[renfe-450]

Puedes poner las fotografias es que no me deja ir a la pagina en cuestion.Y sobre lo de la 269 creo que vi alguna

Hay un problema, y es que esas fotos no son mías. Además, de esa página, el único modo de enseñarlas es de esta forma (dado que no existe otro tipo de link). De todas formas, si en google imágenes buscas por Rodalies 451/Rodalies 447, seguro que alguna foto encuentras.

En cuanto a la 269-404, es la que, durante la primavera de este año ha llevado el Tren de la Fresa, y comúnmente se la conoce como Vaticana, dada su franja amarilla.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

Sobre la 269-404 esa librea es tambien de vinilo!?
Me parece alucinante esas libreas.Sinceramente me parecen bonitas.Podrian hacer lo mismo con la 440

Bruno

Creo que no me has entendico bien; lo que significa que sea de vinilo es que, en lugar de pintar los trenes, les pegan vinilos, y así se ahorran la pintura. Esto, en el caso de la Vaticana, por ejemplo, que siempre ha pertenecido a Renfe, es más fácil devolverla a su decoración anterior: le despegas el vinilo, y se acabó. En el caso de las dos 440 preservadas, tanto la de la ASVAFER como la de la AAFM (en esta última ya está hecho en su composición actual, sin Ri), el objetivo es más bien volverlas a pintar en su decoración original, con la intención de que se queden así siempre.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[yak-112]

Y las 447 con esta decoración están saliendo como churros...
Las 447 y el 451 están pintadas, directamente.
Los Civia aún no entiendo como es que los siguen envinilando... hay Civias a los cuales se les ve la pintura de renfe por debajo. Decir que envinilar un 465 de esta decoración cuesta unos 10.000€, pero da horas de trabajo.

A mi parecer, han acertado con la decoración, excepto en el 451, que, por cierto, hace poco que corrigieron un error de matriculación.

[BrunoVega]

Puedes poner las fotografias es que no me deja ir a la pagina en cuestion.Y sobre lo de la 269 creo que vi alguna

Hay un problema, y es que esas fotos no son mías. Además, de esa página, el único modo de enseñarlas es de esta forma (dado que no existe otro tipo de link). De todas formas, si en google imágenes buscas por Rodalies 451/Rodalies 447, seguro que alguna foto encuentras.

En cuanto a la 269-404, es la que, durante la primavera de este año ha llevado el Tren de la Fresa, y comúnmente se la conoce como Vaticana, dada su franja amarilla.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

Sobre la 269-404 esa librea es tambien de vinilo!?
Me parece alucinante esas libreas.Sinceramente me parecen bonitas.Podrian hacer lo mismo con la 440

Bruno

Creo que no me has entendico bien; lo que significa que sea de vinilo es que, en lugar de pintar los trenes, les pegan vinilos, y así se ahorran la pintura. Esto, en el caso de la Vaticana, por ejemplo, que siempre ha pertenecido a Renfe, es más fácil devolverla a su decoración anterior: le despegas el vinilo, y se acabó. En el caso de las dos 440 preservadas, tanto la de la ASVAFER como la de la AAFM (en esta última ya está hecho en su composición actual, sin Ri), el objetivo es más bien volverlas a pintar en su decoración original, con la intención de que se queden así siempre.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

Me espliqué mal renfe-450.lo que quería decir es que si la Vaticana erade Renfe.Perdonad por la confusion

Bruno

[renfe-450]

Y las 447 con esta decoración están saliendo como churros...
Las 447 y el 451 están pintadas, directamente.
Los Civia aún no entiendo como es que los siguen envinilando... hay Civias a los cuales se les ve la pintura de renfe por debajo. Decir que envinilar un 465 de esta decoración cuesta unos 10.000€, pero da horas de trabajo.

A mi parecer, han acertado con la decoración, excepto en el 451, que, por cierto, hace poco que corrigieron un error de matriculación.

A mí me dijeron que la decoración Rodalies eran siempre vinilos, pero parece que no... Gracias por la aclaración.

Me espliqué mal renfe-450.lo que quería decir es que si la Vaticana erade Renfe.Perdonad por la confusion

Bruno

En realidad, la 269-404 siempre ha pertenecido a Renfe, solo que se prestó al Museo del Ferrocarril de Delicias temporalmente para que pudiese cubrir el Tren de la Fresa, al no poder usar la 289 como en otras ocasiones.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

[BrunoVega]

Y las 447 con esta decoración están saliendo como churros...
Las 447 y el 451 están pintadas, directamente.
Los Civia aún no entiendo como es que los siguen envinilando... hay Civias a los cuales se les ve la pintura de renfe por debajo. Decir que envinilar un 465 de esta decoración cuesta unos 10.000€, pero da horas de trabajo.

A mi parecer, han acertado con la decoración, excepto en el 451, que, por cierto, hace poco que corrigieron un error de matriculación.

A mí me dijeron que la decoración Rodalies eran siempre vinilos, pero parece que no... Gracias por la aclaración.

Me espliqué mal renfe-450.lo que quería decir es que si la Vaticana erade Renfe.Perdonad por la confusion

Bruno

En realidad, la 269-404 siempre ha pertenecido a Renfe, solo que se prestó al Museo del Ferrocarril de Delicias temporalmente para que pudiese cubrir el Tren de la Fresa, al no poder usar la 289 como en otras ocasiones.

Saludos

Renfe-450_{creando caminos de Alta Velocidad}

Gracias renfe-450