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; y, como se suele decir en estos momentos, "despacito y con buena letra". Mucho ánimo con todo ello 
. Peor es lo mío, que me cuesta recordar algunos nombres, y aún no tengo ni 30 años... 
P.D.- Lo siento, Martín, pero mi nombre es David
Un saludo
. Por partes:
1.- Disculpad, entonces; había visto en las imágenes que habíais colgado antes las cabezas con cuatro focos, y quería avisaros.
2.- Por los envidiosos de "Somos Tontos y Retrasados" no os preocupéis; como ya he dicho, son unos envidiosos que no soportan que pueda haber gente que haga material ferroviario (para Trainz o Railworks, da igual) de la misma calidad que ellos, o incluso mayor... Eso demuestra, cómo no, lo endiosados que son los cabecillas de esa página, que parecen aceptar sólo lo que ellos crean; de hecho, no sois los primeros, ni seréis los últimos que, por haber hecho vuestra propia versión de un tren que ya han hecho ellos, sois acusados de "copiar y plagiar"... Ya ocurrió con unas tolvas que hicieron para Railworks en Viajeros al tren...
Un saludo
¡Por cierto! Me acabo de dar cuenta de un detalle en las cabezas motrices de los 130/730, y les habéis puesto cuatro focos superiores (los que van sobre la cabina); quisiera informaros que estas unidades llevan 3 focos, no cuatro. Os dejo un par de fotos mías donde podéis verlo:Renfe 130.23 by Renfe-450, en Flickr
Renfe 130 en Chamartín by Renfe-450, en Flickr
Un saludo
Renfe 130.23 by Renfe-450, en FlickrRenfe 130 en Chamartín by Renfe-450, en Flickr Aún están en desarrollo, como bien dice Martín, y habrá que tener paciencia hasta que salgan. En esta vida, la paciencia es la clave de todo (al fin y al cabo, lo bueno se hace esperar, puesto que tiene que ser preparado).
Un saludo
